Tryggere sjåfører med myndige foreldre: Tilgang til egen bil dobler risikoen for ulykke

70 prosent av deltagerne i studien oppga at de disponerte egen bil. Disse var oftere hvite, i 11. klasse, gikk oftere på skoler med høyere sosioøkonomisk nivå, hadde oftere gode karakterer, jobb, kjørte pick up, og kjørte flere timer i uken enn de som ikke hadde tilgang til egen bil. De drakk ikke oftere enn de som delte bil, og de brukte ikke bilbelte sjeldnere enn den andre gruppen. Forskjellen på ulykkesstatistikken er likevel illevarslende. Sammenlignet med de som delte bil med andre, så hadde de med egen bil mer enn dobbelt så høy risiko for å kræsje, høyere sannsynlighet for å bruke mobiltelefon mens de kjørte, og høyere risiko for å kjøre for fort.

Å gi unge sjåfører tilgang til egen bil kan altså være svært risikabelt, og forskerne oppfordrer foreldre til ikke å gi uerfarne tenåringer dette. I tilfeller der man som foreldre likevel gir unge tilgang til egen bil, bør man gjøre flere tiltak for å sikre at sjåføren utviser trygg oppførsel bak rattet.

Disse to studiene er amerikanske. I USA har man mulighet til å kjøre opp til sertifikat et par år tidligere enn i Norge. Trafikkforsker Dagfinn Moe mener at denne studien likevel i høyeste grad er relevant også i Norge.

I følge Statistisk sentralbyrå omkom 61 personer i alderen 18-24 år på norske veier i 2008. 12 av dem var jenter, 49 var gutter. Unge i denne aldersgruppen utgjorde en fjerdedel av trafikkdødsfallene i 2008. 38 av de omkomne var bilførere, 10 var passasjerer.